privetstvie

Добро пожаловать на борт!


Вы находитесь на страницах интернет-ресурса «Морская Пехота России». Данный проект создавался и развивается силами морских пехотинцев СССР и России. Основная цель проекта – аккумулирование и систематизация фактов истории морской пехоты, популяризация традиций этого рода войск, военно-патриотическое воспитание молодежи. Много славных и уникальных страниц истории морской пехоты еще не написаны и живут пока в памяти ветеранов. Наша задача - пробудить людские воспоминания, собрать их воедино и тем самым сохранить какую-то часть пока еще не истлевших листов истории. На страницах этого ресурса мы собираем истории из реальной жизни морской пехоты нашей страны в поучение и назидание тем нашим потомкам, которым еще предстоит надеть черный берет и вступить на палубы десантных кораблей. При ресурсе работает форум, на котором Вы можете познакомиться с морскими пехотинцами, матросами, сержантами, прапорщиками и офицерами и принять участие в дискуссиях по широкому спектру тем. Присутствие на форуме требует регистрации, основная часть ресурса находится в свободном доступе. Об истории рождения проекта Вы прочтёте здесь. Если Вы не зарегистрированы, то можете оставить сообщение в гостевой, или пройти регистрацию. Честь имеем! Авторский коллектив.

Этот день в Истории

0

27 ноября в ВС РФ отмечается День морской пехоты

27 ноября в ВС РФ отмечается День морской пехоты. Поздравляем с профессиональным праздником...

0

День наро́дного еди́нства

День наро́дного еди́нства — российский государственный праздник. Отмечается 4 ноября, начиная с...

0

День военного разведчика 5 ноября

Ежегодно в РФ отмечают годовщину со дня создания военной разведки. Приказом Реввоенсовета...

Проект десантного катера 1176 «Акула»

Dka_1176_Akula_copy

Основные ТТХ проекта 1176

Водоизмещение: 60 тонн
Длина: 25 метров
Ширина: 5,5 метров
Осадка: 1,2 метров.
Скорость хода максимальная: 11 узлов
Дальность плавания: 500 миль при 5 узлах
Силовая установка: 2 дизеля 3Д12, 600 л.с.
Вместимость: 1 основной танк Т-72, или 20 человек, или 50 т груза
Вооружение: нет
Экипаж: 5 человек

История корабля:


Десантные катера проекта 1176, шифр "Акула", строились для Советского ВМФ в период с 1979 по 1991 год на трех судостроительных заводах. Всего по данному проекту было построено 29 единиц. Из них на Черноморском флоте было 10 катеров данного проекта.

Десантные катера этого проекта использовались как самостоятельно, так и для выгрузки десанта и техники с больших десантных кораблей пр.1174.

Десантный катер пр.1176 имеет открытый трюм и носовую аппарель. Высокая маневренность обеспечивается двумя гребными винтами в раздельно-управляемых поворотных насадках. Это позволяет успешно выполнять десантно-транспортные операции у морского побережья, осуществлять выгрузку на необорудованный берег. Он приспособлен для перевозки груженой колесной и гусеничной техники, самостоятельно выходящей на берег по носовой аппарели, может буксировать другие плавсредства или использоваться для паромных переправ. Размеры открытого грузового трюма составляют: длина - 12,5 м, ширина - 3,6 м, высота борта в трюме - 2,2 м.

Постройка
1971-2007 гг.

Наименование

Заводской

Заложен

Спущен на воду

Вступление в строй

Примечание

Азовская судоверфь

Д-335

№4001

-

-

1.12.1971?

Д-236

№4002

-

-

1.12.1974?

Д-237

№4003

-

-

1.12.1974?

Д-393

№4004

-

-

1.12.1976?

Д-634

№4006

-

-

1.06.1976?

Д-704

№4008

-

-

30.06.1976

Д-705

№4009

-

-

1.09.1976?

Д-706

№4010

-

-

1.12.1976?

Д-441

№4011

-

-

30.04.1977?

Д-444

№4012

-

-

22.10.1977

Д-448

№4013

-

-

30.10.1977?

Д-280

№4014

-

-

30.06.1978?

Д-282

№4015

-

-

30.09.1978?

Д-286

№4016

-

-

30.11.1978?

Д-289

№4017

-

-

1979

Д-70

№4020

-

-

30.07.1981

Д-464

№4024

-

-

30.08.1985

Д-465

№4025

28.04.1986

29.09.1986

30.12.1986

Д-263

№4026

-

-

30.11.1987

Д-295

№4027

-

-

30.12.1989

Д-460

№4028

-

-

30.06.1989

Д-325

№4029

15.03.1990

30.08.1990

30.12.1991

Д-148

№4030

-

-

30.09.1993

Д-365

№4031

-

-

1994

Д-182

№4032

-

-

15.08.1996

Д-185

№4034

-

-

30.12.2000

Д-163

-

-

10.2005

07.2006

достроен Сокольское, Сокольская судоверфь, с 7.07.2006 - Николай Рубцов

Д-184

-

-

-

-

Д-254

-

-

-

-

Д-288

-

-

-

-

Д-293

-

-

-

-

Д-304

-

-

-

30.12.1978?

Д-305

-

-

-

1.12.1979?

Д-306

-

-

-

1.12.1980?

Д-365

-

-

-

-

Д-392

-

-

-

30.12.1975?

Д-395

-

-

-

1.12.1975?

Д-722

-

-

-

-

Рыбинская судоверфь - 3 единицы

ПСКА-771

№03701

-

-

1995

ПСКА-772

№03702

-

-

1995

Д-106

№03703

-

15.09.2009

23.10.2009

достроен Сокольское, Сокольская судоверфь

Владивосток, "Восточная верфь" - 1 единица

Д-57

№201

2005

-

09.2007

Модернизации проекта
Рейдовые самоходные сухогрузные баржи: БСС-329080 (СФ)

Распределение по флотам
БФ: Д-70 (с 1983 ТОФ), 286, 325, 365, 444, 448, 465, 704 (затем ТОФ), 705, 706, ПСКА-771, 772
ЧФ: Д-106, 236, 237, 263 (с 1994 КВФ), 280 (затем СФ), 289, 293, 295, 304 (затем КВФ), 305, 335, 393, 460, 634
СФ: Д-148, 163, 182, 395, 441, 464
ТОФ: Д-57, 282, 526
КВФ: Д-185, 392, 306
Волга: Д-184

Бортовые номера
Д-57: 675(2008)
Д-70: 677(2000)
Д-148: 578(2000)
Д-163: 555(2010)
Д-182: 533(2000)
Д-184: 184(2008)
Д-236: 571, 574(1984), 526(1990)
Д-237: 569, 576(1984), 527(1990)
Д-263: 584, 532(1990)
Д-286: 713(1993)
Д-288: 722(1990)
Д-289: 533(1990)
Д-293: 530(1990)
Д-295: 535(1990)
Д-304: 568, 528(1990)
Д-305: 559, 571(1984), 537(1997)
Д-325: 799(1996)
Д-335: 529(1990)
Д-393: 564, 582(1984)
Д-444: 720(2004)
Д-448: 751(2004)
Д-460: 560(1989), 534(1990), 541(2005)
Д-464: 590(2000)
Д-465: 746(2007)
Д-634: 562, 584(1984), 531(1990)
Д-704: 640(2000)

Списание
1990 – Д-335 (19.04)
1993 – Д-236 (24.08), Д-306 (30.06), Д-393 (24.08), Д-634 (24.08)
1994 – Д-289 (5.07)
1995 – Д-395 (4.08), Д-705 (4.08), Д-706 (4.08)
1996 – Д-280 (30.07), Д-392 (30.07)
1998 – Д-286 (16.03), Д-304 (16.03), Д-441 (16.03)
2001 – Д-282 (3.05)
2002 – Д-444 (10.04), Д-448 (10.04)
2005 – Д-460 (22.06)
2006 – Д-704 (декабрь)
2007 – Д-263 (март)
Использовались после списания в качестве гражданских судов: Азов (опытовое судно ЦНИИ "Гидроприбор", вст.25.06.1981, Азовская судоверфь, из состава БФ, бывший зав.№4021?)

Экспорт
Грузия: 2 единицы
В 1992: MDK-01, 02 (бывшие Д-237, 293)
Украина: 1 единица
Вил, с 7.10.1998 Сватове U430, затем U763 (до 1.11.1997 Д-305)
Северный Йемен: 2 единицы
В 01.1983: №13, 14 (бывшие зав.№4022?, 4023?). Затем в составе флота объединенного Йемена

Источник:www.russian-ships.info; www.warships.ru