privetstvie

Добро пожаловать на борт!


Вы находитесь на страницах интернет-ресурса «Морская Пехота России». Данный проект создавался и развивается силами морских пехотинцев СССР и России. Основная цель проекта – аккумулирование и систематизация фактов истории морской пехоты, популяризация традиций этого рода войск, военно-патриотическое воспитание молодежи. Много славных и уникальных страниц истории морской пехоты еще не написаны и живут пока в памяти ветеранов. Наша задача - пробудить людские воспоминания, собрать их воедино и тем самым сохранить какую-то часть пока еще не истлевших листов истории. На страницах этого ресурса мы собираем истории из реальной жизни морской пехоты нашей страны в поучение и назидание тем нашим потомкам, которым еще предстоит надеть черный берет и вступить на палубы десантных кораблей. При ресурсе работает форум, на котором Вы можете познакомиться с морскими пехотинцами, матросами, сержантами, прапорщиками и офицерами и принять участие в дискуссиях по широкому спектру тем. Присутствие на форуме требует регистрации, основная часть ресурса находится в свободном доступе. Об истории рождения проекта Вы прочтёте здесь. Если Вы не зарегистрированы, то можете оставить сообщение в гостевой, или пройти регистрацию. Честь имеем! Авторский коллектив.

Этот день в Истории

5

27 ноября в ВС РФ отмечается День морской пехоты

27 ноября в ВС РФ отмечается День морской пехоты. Поздравляем с профессиональным праздником...

0

День наро́дного еди́нства

День наро́дного еди́нства — российский государственный праздник. Отмечается 4 ноября, начиная с...

0

День военного разведчика 5 ноября

Ежегодно в РФ отмечают годовщину со дня создания военной разведки. Приказом Реввоенсовета...

Большой десантный корабль проекта 1171.1 "Иван Грен"

4serenedr

 

Основные ТТХ БДК проекта 1171.1:

Длина: 120 м
Ширина:
16,5 м
Осадка:
4,15 м, при полной загрузке 6,15 м кормой
Водоизмещение:
5000 т
ЭУ:
1х4000 л.с. дизель 10Д49
Скорость:
18 узлов
Дальность плавания:
3500 миль при 16 узлах
Вооружение:
1х1 76 мм АК-176 – СУ МР-123 «Вымпел», 2х6 30 мм АК-630М, 2 РЗСО
РЛС:
нет данных
Экипаж:
100
Десант:
1 вертолет Ка-29, 13 основных танков или 36 БТР, 300 чел
Грузоподъемность:
нет данных
Автономность:
30 суток

История корабля:

Десантный корабль типа "1171.1" – фактически усовершенствованный вариант достаточно известного советского БДК проекта 1171 «Тапир». Проектировало "1171.1" расположенное в Северной Пальмире Невское проектно-конструкторское бюро (главный конструктор – В.Н. Суворов). Конструкторский коллектив не стал заново изобретать велосипед и взял за основу корпус базового БДК-предшественника, который хорошо зарекомендовал себя за десятилетия безупречной службы. Но это только как основа. Большая же часть корабельных конструкций претерпела достаточно серьезные изменения. В основном это касается надстройки и внутренних помещений. При этом в ходе работы над проектом широко использовались новейшие технологии, большое внимание было уделено внедрению созданных в последние годы новых конструкционных материалов и т.п. Успешно проведена и работа по снижению заметности корабля по разным физическим полям.

Боевая техника размещается на БДК на танковой палубе. Это могут быть как танки массой до 60 т (до 13 единиц), так и бронетранспортеры или боевые машины пехоты (до 36 машин), либо армейские грузовики и т.п. Погрузка техники на корабль выполняется двумя способами: самостоятельно посредством использования аппарелей, либо при помощи портальных или палубного грузового кранов через четырехстворчатый грузовой люк в верхней палубе. Кстати, эти люки позволяют еще и вентилировать подпалубное пространство, когда непосредственно перед выходом двигатели машин работают на холостых оборотах и заполняют десантное отделение выхлопными газами. На БДК типа "1171.1" имеется один грузовой кран в районе грузового люка и два шлюпочных крана для работы со шлюпками и моторными лодками (последних на корабле три – две большие и одна малая).

Высадка десанта с нового корабля, как заявляют разработчики, будет осуществляться несколькими способами, в том числе совершенно новым для российских моряков. По крайней мере, он в нашем флоте давно уже не практиковался – с помощью обычных инженерных понтонов. Для высадки любой, в том числе тяжелой, техники на необорудованный берег в этом случае будет быстро собираться понтонный наплавной мост, по которому техника и пойдет от корабля до берега «по воде аки по суху». Можно также будет высаживать технику десанта и традиционными способами – на упор или на плав.

Корабль будет обладать оборонительным ракетным и артиллерийским вооружениями, а также нести на борту вертолет. Для ВМФ России будет построена серия из 5 кораблей.

В ноябре 2009 году на заводе «Янтарь» завершились работы по формированию корпуса самого судна, после чего начался этап по внутренней сборке корабельных установок, в том числе оснащению судовыми системами трубопроводов.

 

Наименование

Заводской №

Спущен на воду

Вступление в строй

Примечание

Иван Грен

№01301

---

План 2012