Малый десантный катер проекта 1209 «Омар»

Omar

Основные ТТХ проекта 1209

Длина: 21,5 м
Ширина: 11,5 м
Водоизмещение: 54 т.
Скорость полного хода: 60 уз.
Дальность плавания: 300 миль.
Силовая установка: ГТУ М-35, 1 x 10000 л.с.
Вместимость: 60 человек десанта, или 6 тонн груза.
Вооружение: 1x2 12,7 мм пулемет "Утес", 1 30-мм гранатомет БП-30 «Пламя».
Экипаж: 7 человек (3 офицера)

Фото кораблей

История корабля

Как в СССР, так и во многих морских державах, корабли с динамическими принципапи поддержания стали широко использоваться как десантно-высадочные средства. Большая скорость и приличная грузоподъемность позволили резко увеличить темпы выгрузки тяжелой техники с десантных транспортов и десантных кораблей на необорудованный пологий берег. Здесь ДКА КВПА не могли быть заменены никакими вертолетами.

В отечественном ВМФ эти десантные катера на воздушной подушке использовались еще и как десантно-штурмовые катера для действий в лиманах, устьев рек и на озерах. В то время вертолёты только начали поступать на флот и отношение к ним было среди моряков
скептическое - больше доверяли этим катерам.

Первым десантно-штурмовым катером (ДШКА) стал пр.1205, шифр "Скат", разработанный в 1969 году в ПКБ "Алмаз". Головной ДШКА пр.1205 был построен на ПО "Алмаз", г.Ленинграде в 1969 году. Всего до 1976 года было построено 29 катеров. Дальнейшим его развитием стал ДШКА пр.1209, шифр "Омар".

Тактико-техническое задание на его проектирование было выдано в ПКБ "Алмаз" в 1972 году. Его главным конструктором стал Ю.М.Мохов, главным наблюдающим от ВМФ - капитан 2 рангаЮ.Н.Богомолов.

Десантовместимось по сравнению с предыдущим проектом была увеличена до 60 морских пехотинцев, вооружение усилено за счет установки одного спаренного 12.7-мм пулемета "Утёс-М", а количество 30-мм гранатометов с четырех сокращено до одного. Полное водоизмещение достигло 53 т, а стандартное 42 т. Главная энергетическая установка состояла из одной газовой турбины мощностью 6000 л.с., обеспечивающей скорость полного хода 60 узлов. Дальность хода была увеличена до 300 миль.

Однако в это время концепция десантно-штурмовых катеров была уже и в ВМФ СССР признана бесперспективной, и серийная постройка была ограничена всего двумя ДШКА, построенными в 1979-80 годах на ФПО "Море", г.Феодосия. Задачи ДШКА повсеместно были возложены на транспортно-боевые вертолёты.

Катера входили в состав 39-й дивизии морских десантных сил (39-я ДИМДС) с базированием на Крымскую ВМБ (Донузлав).

К 1994 году дивизия была полностью расформирована.

Постройка
Феодосия, "Море"

Наименование

Заводской

Спущен на воду

Вступление в строй

Примечание

Д-278

№601

-

31.12.1979?

Д-346

№602

-

5.11.1980?

 

Модернизации проекта

Нереализованные модификации: пр.1209МЕ - экспортный вариант


Распределение по флотам

ЧФ: Д-278, 346


Бортовые номера

Д-278: 575(1981), 568(1984), 574(1987), 590(1987?), 518(1990)
Д-346: 571(1981), 570(1984), 572(1987), 519(1990)


Списание

1993 - Д-346 (19.03)
1994 - Д-278 (5.07)

 



Рейтинг:  0 / 5

Звезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активнаЗвезда не активна